Tunnel in Island: Ein vollständiger Leitfaden für Fahrer und Mietwagen

Durch Johanna Georgsdóttir Verifizierter Experte

Island hat mehrere Straßentunnel, die gebaut wurden, um Küstenrouten zu verkürzen und Bergpässe zu umgehen, und die meisten Reisenden, die auf der Ringstraße unterwegs sind oder Nordisland erkunden, werden einige davon durchfahren. 

Tunnel in Island sind ganz normale Bestandteile des Straßennetzes. Die einzigen praktischen Details, die Fahrer in der Regel verstehen müssen, sind der einzige mautpflichtige Tunnel in der Nähe von Akureyri und einige ältere einspurige Tunnel, die vor allem in den Westfjorden und in Teilen des Nordens zu finden sind. 

Dieser Leitfaden erklärt, wo Tunnel auf gängigen Routen vorkommen, wie sie sich auf die Fahrstrecken auswirken und was Fahrer von Mietwagen wissen sollten, bevor sie in sie hineinfahren.

Warum Tunnel für das Fahren in Island unverzichtbar sind

Tunnel sind für das Fahren in Island unverzichtbar, weil sie Berge und Fjorde durchqueren, die sonst lange Umwege oder steile Bergüberquerungen erzwingen würden. In vielen Teilen des Landes, besonders im Norden und Osten, sind Tunnel einfach die schnellste und sicherste Möglichkeit, zwischen Orten zu reisen.

Islands Landschaft ist spektakulär, aber nicht besonders praktisch für den Straßenbau. Fjorde schneiden tief in die Küste ein, Berge trennen Regionen, und ältere Straßen führten oft über exponierte Pässe oder entlang schmaler Küstenklippen.

Tunnel lösen mehrere praktische Probleme. Erstens verkürzen sie Routen erheblich. Der Tunnel Vaðlaheiðargöng bei Akureyri verkürzt die Fahrt in Richtung Húsavík um etwa 16 km (10 mi). Der Tunnel unter dem Hvalfjörður erspart außerdem die lange Strecke um den Fjord nördlich von Reykjavik und kann auf dem Weg nach Nordisland fast eine Stunde sparen.

Zweitens verbessern Tunnel die Zuverlässigkeit im Winter. Bergpässe werden regelmäßig wegen Schnee und starkem Wind geschlossen, während Tunnel das ganze Jahr über geöffnet bleiben. Sie machen auch das Reisen entlang der Küste sicherer. Viele ältere Straßen waren Steinschlägen, Lawinen oder engen Klippenabschnitten ausgesetzt, die moderne Tunnel heute vollständig umgehen.

Wie viele Straßentunnel gibt es in Island?

Laut Vegagerðin, der isländischen Straßen- und Küstenverwaltung, gibt es im Land derzeit 12 Straßentunnel mit einer Gesamtlänge von etwa 64 km (40 mi). Die meisten dieser Tunnel befinden sich in Nordisland, Ostisland und den Westfjorden, wo Berge und Fjorde direkte Straßenverbindungen erschweren.

Besucher, die auf der Ringstraße unterwegs sind, werden auf einige Tunnel stoßen, aber nicht auf viele. Die meisten Menschen fahren auf einer typischen Reise mit dem Mietwagen durch zwei bis fünf Tunnel, normalerweise wenn sie nördlich von Akureyri unterwegs sind oder die Ostfjorde erkunden.

Abgelegene Regionen sind viel stärker auf Tunnel angewiesen. Gebiete wie die Westfjorde und die Halbinsel Tröllaskagi sind auf sie angewiesen, um kleine Küstenorte zu verbinden, die früher durch langsame Bergpässe oder lange Umwege um Fjorde voneinander getrennt waren.

Mehrere neuere Tunnel haben auch ältere und schwierigere Bergstraßen ersetzt. Projekte wie Vaðlaheiðargöng, das 2018 bei Akureyri eröffnet wurde, wurden gebaut, um die ganzjährige Erreichbarkeit zu verbessern und das Reisen zwischen Orten im Norden zuverlässiger zu machen.

Karte der Tunnel in Island für Reisen mit dem Auto

Die Karte unten gibt dir einen schnellen Überblick über das isländische Tunnelnetz, bevor du losfährst. Statt überrascht zu werden, wenn die Straße plötzlich in einem Berg verschwindet, kannst du genau sehen, wo Tunnel auf den Hauptrouten des Landes auftauchen.

Wenn du einen umfassenderen Überblick darüber möchtest, wie die Straßen auf der Insel verlaufen, hilft auch ein Blick auf eine Karte von Island, die zeigt, wie Tunnel verschiedene Regionen des nationalen Straßennetzes verbinden.

Wichtige Tunnel in Island, durch die du fahren könntest

Das sind wahrscheinlich die Tunnel, denen du auf deiner Reise am ehesten begegnen wirst.

Hvalfjörður-Tunnel (Hvalfjarðargöng)

Wenn du Reykjavik verlässt und nach Norden fährst, verbindet der Hvalfjörður-Tunnel die Hauptstadtregion direkt mit Borgarnes und Westisland. Der Tunnel verläuft unter dem Fjord Hvalfjörður und erspart die lange Küstenstrecke darum herum.

Mit einer Länge von 5,7 km (3,5 mi) spart er ungefähr 45 Minuten Fahrzeit und ist Teil der Hauptroute nach Snæfellsnes, Westisland und zum nördlichen Abschnitt der Ringstraße. Der Tunnel ist nicht mehr mautpflichtig.

Vaðlaheiðargöng-Tunnel

Östlich von Akureyri umgeht der Tunnel Vaðlaheiðargöng den steilen Bergpass Víkurskarð, der oft von Schnee, Wind und schlechter Sicht betroffen war.

Der Tunnel ist 7,4 km (4,6 mi) lang und verkürzt die Fahrt zwischen Akureyri und Húsavík um etwa 16 km (10 mi). Er verbessert die Zuverlässigkeit des Reisens in Nordisland, besonders im Winter.

Dies ist derzeit der einzige Straßentunnel in Island, für den eine Maut erhoben wird, die nach der Durchfahrt online bezahlt werden muss.

Héðinsfjarðargöng

Das Projekt Héðinsfjarðargöng verbindet Siglufjörður und Ólafsfjörður auf der Halbinsel Tröllaskagi. Die Verbindung besteht aus zwei Tunneln, die durch eine kurze Talstraße getrennt sind.

Vor dem Bau war für die Fahrt nach Siglufjörður ein langer Umweg über die Berge nötig. Die Tunnel schufen eine direkte Verbindung zwischen den Orten und machten die nördliche Küstenroute das ganze Jahr über deutlich leichter befahrbar.

Norðfjarðargöng

In Ostisland verbindet der Tunnel Norðfjarðargöng Eskifjörður und Neskaupstaður. Der 7,9 km (4,9 mi) lange Tunnel wurde 2017 eröffnet und ersetzte eine ältere Bergstraße, die über exponiertes Gelände führte.

Er bietet nun eine sicherere und zuverlässigere Verbindung zwischen den beiden Fjordgemeinden.

Fáskrúðsfjarðargöng

Der Tunnel Fáskrúðsfjarðargöng verbindet Reyðarfjörður und Fáskrúðsfjörður in den Ostfjorden. Mit einer Länge von 5,9 km (3,7 mi) ersetzt er eine steile Bergstraße zwischen den Fjorden und ermöglicht es dem Verkehr, direkt durch den Berg zu fahren.

Mauttunnel in Island: Was Fahrer von Mietwagen wissen müssen

Wenn du in Island ein Auto mietest, gibt es nur einen Straßentunnel, für den du Maut zahlen musst. Dieser Tunnel ist Vaðlaheiðargöng, östlich von Akureyri in Nordisland. Island hatte früher mehr mautpflichtige Tunnel, aber heute ist dies der einzige, der noch mit einem Mautsystem betrieben wird.

Wenn du durch den Tunnel fährst, wirst du keine Mautstationen, Schranken oder Bezahlautomaten sehen. Der Verkehr fließt ganz normal durch den Tunnel. Stattdessen verwendet das System automatische Kennzeichenerkennungskameras, die jedes einfahrende Fahrzeug erfassen.

Weil es am Eingang keine Zahlstelle gibt, bemerken viele Fahrer nicht einmal, dass sie durch einen mautpflichtigen Tunnel gefahren sind. Die Maut für einen normalen Pkw liegt in der Regel bei etwa 1.500 ISK (etwa 12 USD) pro Fahrt. 

Wenn deine Route Fahrten zwischen Akureyri, Húsavík, dem Mývatn-See oder dem Nordosten Islands umfasst, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass du durch diesen Tunnel fährst. Wenn du einen vollständigen Überblick darüber möchtest, wie Mautsysteme im ganzen Land funktionieren, lies unseren Leitfaden zu mautpflichtigen Straßen in Island.

So bezahlst du Tunnelmaut mit einem Mietwagen

Nach der Durchfahrt durch den Tunnel Vaðlaheiðargöng musst du die Maut online mit dem Kennzeichen deines Mietwagens bezahlen. Fahrer haben normalerweise bis zu 24 Stunden Zeit, um die Zahlung abzuschließen. Der Vorgang dauert nur eine Minute und lässt sich ganz einfach vom Handy aus erledigen.

Wenn die Maut nicht innerhalb dieses Zeitfensters bezahlt wird, sendet der Tunnelbetreiber die Gebühr an den eingetragenen Fahrzeughalter, also an die Mietwagenfirma. Die Mietwagenfirma stellt dir dann die Maut in Rechnung und kann zusätzlich eine Bearbeitungsgebühr für die Abwicklung der Zahlung berechnen.

Um das zu vermeiden, ist es am besten, die Maut kurz nach der Durchfahrt durch den Tunnel zu bezahlen. Das verhindert zusätzliche Gebühren und hält deinen Mietvorgang unkompliziert. Sobald die Maut erledigt ist, sollten Fahrer als Nächstes verstehen, wie einspurige Tunnel in Island funktionieren, denn dort gelten andere Fahrregeln.

Einspurige Tunnel in Island: Regeln und Fahrtipps

Nicht alle Tunnel in Island sind moderne zweispurige Straßen. In abgelegeneren Regionen wirst du gelegentlich auf einspurige Tunnel stoßen, in denen sich der Verkehr aus beiden Richtungen eine schmale Fahrspur teilt.

Diese Tunnel befinden sich vor allem in ländlichen Teilen des Landes, besonders in den Westfjorden und in einigen älteren Tunneln in Nordisland. Statt zwei Fahrspuren gibt es im Tunnel alle 100 bis 150 Meter (110-165 yd) Ausweichbuchten in der Wand. Die Regel ist einfach. Das Fahrzeug, das einer Ausweichbucht am nächsten ist, fährt hinein und lässt das entgegenkommende Auto passieren.

Die Geschwindigkeitsbegrenzungen in diesen Tunneln liegen normalerweise bei 30 bis 50 km/h (19-31 mph) und sind am Eingang deutlich ausgeschildert. Du solltest langsam fahren, das Licht eingeschaltet lassen und auf entgegenkommende Fahrzeuge achten.

Wichtig ist, niemals auf der Fahrspur anzuhalten. Fahre nur dann in eine markierte Ausweichbucht, wenn es nötig ist. Fahrer, die Gebiete wie die Westfjorde oder die Halbinsel Tröllaskagi erkunden, werden diesen Tunneln am ehesten begegnen.

Fahrregeln in einspurigen Tunneln

Sicherheit in isländischen Tunneln

Durch einen isländischen Tunnel zu fahren, ist in der Regel einer der einfacheren Teile der Strecke. Die Tunnel sind asphaltiert, gut instand gehalten und für normalen Straßenverkehr ausgelegt. Die meisten Fahrer empfinden den eigentlichen Tunnelabschnitt als vorhersehbar und unkompliziert.

Wichtig ist, die ausgeschilderten Limits einzuhalten, genügend Abstand zu anderen Fahrzeugen zu halten und in der Nähe von Tunneleinfahrten aufmerksam zu bleiben. Die Bedingungen können sich beim Annähern an den Tunnel oder beim Verlassen schnell ändern, besonders bei Wind oder Glätte.

Geschwindigkeitsbegrenzungen, Beleuchtung und Kameras

Die Geschwindigkeitsbegrenzungen in den meisten Tunneln in Island liegen bei 70 km/h (43 mph) oder darunter, und in manchen Tunneln ist das Limit je nach Bauweise noch niedriger. In einspurigen Tunneln sinkt es oft auf etwa 50 km/h (31 mph).

Die Beleuchtung in den Tunneln in Island passt sich automatisch an, sodass die Sicht gleichmäßig bleibt, egal ob du tagsüber oder nachts hineinfährst. Größere Tunnel verfügen außerdem über Überwachungssysteme und Kameras, die den Verkehr beobachten und Vorfälle erkennen.

Du solltest ungefähr so fahren wie auf einer Landstraße, nur langsamer. Halte mindestens zwei bis drei Sekunden Abstand zum Auto vor dir, damit du Zeit hast zu reagieren, wenn der Verkehr langsamer wird oder anhält.

Wetter, Sichtverhältnisse und Fahren im Winter

Die größten Risiken treten normalerweise außerhalb eines isländischen Tunnels auf, nicht darin. Starker Wind, Schneeverwehungen oder eisige Stellen sind am häufigsten in der Nähe von Tunneleinfahrten und -ausfahrten.

Fahrer bemerken auch einen plötzlichen Lichtwechsel beim Einfahren in oder Verlassen eines Tunnels. Etwas langsamer zu werden, bevor du hineinfährst, hilft deinen Augen, sich anzupassen.

In den Wintermonaten machen die richtigen Reifen einen großen Unterschied. Wenn du bei uns mietest, statten wir alle unsere Fahrzeuge in der kalten Jahreszeit mit Winterreifen aus, was hilft, die Haftung auf eisigen oder schneebedeckten Straßen zu erhalten. Im Tunnel selbst sind die Straßenverhältnisse normalerweise stabil und klar.

Deine Islandreise mit Tunneln im Blick planen

Tunnel in Island machen Reisen mit dem Auto normalerweise einfacher, nicht komplizierter. Sie verkürzen lange Umwege um Fjorde und ermöglichen es Fahrern, direkt durch Berge zu fahren, für die sonst langsame Küsten- oder Bergstrecken nötig wären.

Deshalb berücksichtigen Navigations-Apps Tunnel bereits bei der Berechnung von Fahrzeiten. In Regionen wie Nordisland oder den Ostfjorden hängen manche Routen vollständig von Tunneln ab, um Orte zu verbinden, die sonst lange Bergfahrten erfordern würden.

Wichtiger ist die gesamte Route, die du außerhalb des Tunnels fahren möchtest.

Wenn du auf der Ringstraße oder anderen asphaltierten Routen bleibst, kommen günstige Autos mit Tunneln problemlos zurecht. Für Fahrten in abgelegenere Fjordregionen oder im Winter können SUVs oder 4×4-Fahrzeuge je nach Straßenverhältnissen komfortabler sein.

Reykjavík Cars bietet eine Auswahl an Fahrzeugoptionen, darunter günstige Autos, SUVs und größere Fahrzeuge, sodass du je nach Route und Reisezeit wählen kannst und nicht wegen der Tunnel selbst.

Häufige Fragen zu Tunneln in Island

Sind Tunnel in Island häufig?

Ja. Island hat 12 Straßentunnel mit einer Gesamtlänge von etwa 64 km (40 mi). Die meisten Fahrer begegnen mehreren davon, besonders auf der Ringstraße in Nordisland oder bei der Erkundung der Ostfjorde und Westfjorde.

Sind Tunnel in Island sicher zu befahren?

Ja. Die Tunnel sind asphaltiert, gut beleuchtet und überwacht. Die Fahrregeln sind unkompliziert. Die meisten Zwischenfälle passieren außerhalb der Tunneleinfahrten, wo Wind, Eis oder Schnee die Straßenverhältnisse beeinflussen können.

Muss ich anhalten, um Maut zu bezahlen?

Nein. Der einzige mautpflichtige Tunnel, Vaðlaheiðargöng, arbeitet mit Kennzeichenkameras. Du fährst ganz normal hindurch und bezahlst danach online mit dem Kennzeichen des Fahrzeugs.

Sind Tunnel in den Routen von Google Maps enthalten?

Ja. Google Maps und andere Navigations-Apps berücksichtigen Tunnel automatisch bei der Berechnung von Routen und Fahrzeiten, sodass du nicht manuell um sie herum planen musst.

Gibt es Tunnel auf der Ringstraße?

Ja. Mehrere Tunnel verbinden Fjorde und Bergabschnitte entlang oder in der Nähe der Ringstraße, besonders in Nordisland und in den Regionen der Ostfjorde.

Sind Tunnel bei Winterstürmen geöffnet?

Normalerweise ja. Tunnel bleiben geöffnet, selbst wenn nahegelegene Bergstraßen wegen Schnee oder Wind gesperrt werden. Allerdings kann extremes Wetter weiterhin Einfahrten oder Verbindungsstraßen beeinträchtigen.

Was Fahrer vor einer Reise mit dem Auto über Tunnel in Island wissen sollten

Durch Tunnel in Island zu fahren, gehört einfach zum Reisen auf den Straßen des Landes dazu. Das Netz hilft dabei, Routen durch Fjorde und Berge zu verkürzen, und die meisten Fahrer werden auf einer typischen Reise mehrere davon durchfahren. 

Sobald du die Grundlagen verstehst, etwa den einzigen mautpflichtigen Tunnel und die Funktionsweise einspuriger Tunnel, bleibt nur wenig Unsicherheit. In der Praxis sind Tunnel in Island gut instand gehalten und leicht zu befahren. 

Die wichtigere Entscheidung ist, das richtige Fahrzeug zu wählen und deine Route sorgfältig zu planen. Mit der richtigen Vorbereitung werden unsere Tunnel einfach zu einem ganz normalen Teil der Erkundung der Insel mit dem Auto.