El impuesto por kilómetro en Islandia en 2026: qué significa para tu viaje por carretera

Vista aérea de un coche circulando por una carretera remota de Islandia al atardecer, con amplios paisajes volcánicos y lagos a lo lejos.

blog author Por Johanna Georgsdóttir shield verificationExperto verificado

    Hay un nuevo dato que es importante saber para cualquiera que esté planeando conducir por Islandia en 2026. A partir del 1 de enero de 2026, Islandia está cambiando la forma en que paga el mantenimiento de las carreteras. Si vas a alquilar un coche para la Ring Road, el Golden Circle o dar la vuelta completa al país, esta actualización importa porque cambia lo que pagas por el uso de las carreteras y cómo aparece en tu presupuesto de viaje.

    Aquí va la versión sencilla: Islandia se está alejando de recaudar impuestos de carretera a través de los impuestos especiales sobre el combustible. En su lugar, el país está introduciendo un cargo por uso de carretera por kilómetro que se aplica a todos los vehículos, incluidos los coches de alquiler conducidos por turistas.

    Por qué Islandia está cambiando a un cargo por carretera por kilómetro

    Durante años, una gran parte de la financiación de las carreteras procedía de los impuestos sobre el combustible pagados en el surtidor. Ese sistema funcionaba bien cuando casi todo el mundo compraba cantidades similares de combustible. Pero el mundo real ha cambiado. Los coches son cada vez más eficientes en consumo, y los vehículos eléctricos siguen creciendo en número. 

    El modelo por kilómetro pretende ser más coherente. La lógica es sencilla: cuanto más conduces, más contribuyes. No importa si tu vehículo funciona con gasolina, diésel o electricidad. El uso de la carretera es el uso de la carretera.

    Viajero con una chaqueta amarilla sentado en el capó de un coche blanco con un mapa y una cámara, planificando una parada escénica en Islandia.

    Lo que significa el nuevo impuesto de carretera de Islandia para los visitantes

    Si viajas desde el extranjero, la idea clave es que sí, esto se aplica a los turistas. El cargo está vinculado al uso del vehículo de las carreteras islandesas, no a la nacionalidad o residencia del conductor.

    En teoría, un sistema por kilómetro puede generar incertidumbre si no sabes cómo se va a calcular. La buena noticia es que hay una tarifa base nacional publicada “desde”, y una vez entiendes las cuentas, es fácil estimarlo. 

    Dos viajeros con chaquetas impermeables fotografiando un impresionante arco marino y acantilados de Islandia en una costa ventosa.

    Cómo aplica Reykjavik Cars el cargo de carretera

    Con Reykjavik Cars, el cargo por uso de carretera se aplica en función de la distancia recorrida, a partir de 6,95 ISK por kilómetro (la tarifa base nacional). Tu total depende de lo lejos que conduzcas durante el periodo de alquiler y de cualquier detalle aplicable de la tarifa vinculado al marco oficial y a las tasas administrativas oficiales.

    • Desde 6,95 ISK por km: El cargo de carretera comienza basándose en la tarifa de 6,95 ISK por kilómetro, que es la tarifa base nacional para vehículos de pasajeros estándar.
    • El cobro podrá efectuarse ya sea durante el proceso de reserva online, a la hora de recoger o en la devolución del vehículo. Te informaremos en cada caso una vez elijas el coche deseado.

    Lo que realmente te aporta este enfoque es claridad. ¿Quieres desviarte a una fuente termal, tomar la ruta larga por la costa o añadir un día extra explorando el sur? Adelante. Solo ten en cuenta que cada kilómetro extra suma una pequeña cantidad constante, así que es fácil entender cómo los cambios de ruta afectan a tu total.

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    Infografía que explica cómo funciona el nuevo impuesto de circulación en Islandia

    ¿Qué pasa con los precios del combustible en 2026?

    Como se están eliminando los antiguos impuestos especiales sobre el combustible, se espera que los precios del combustible bajen. Las estimaciones en las discusiones actuales sugieren una reducción de alrededor de 80 ISK por litro (aproximadamente USD 0,64 por litro). En términos sencillos, pagarás un poco menos cuando repostes y un poco más como tasa por uso de carretera, equilibrando en la práctica un coste con el otro.

    Así que, si estás haciendo cuentas del viaje para 2026, piénsalo de este modo: el combustible puede ser ligeramente más barato, y la financiación de las carreteras pasa a una nueva tasa basada en la distancia.

    Preguntas frecuentes sobre el cargo obligatorio de carretera en Islandia en 2026

    ¿Cuándo empieza el nuevo cargo de carretera?

    Está previsto que el cargo por uso de carretera por kilómetro comience el 1 de enero de 2026.

    ¿Cuánto es la tarifa por kilómetro?

    Para los vehículos de pasajeros estándar, la tarifa base nacional comienza en 6,95 ISK por kilómetro (unos USD 0,05 por km). Reykjavik Cars aplica el cargo de carretera en función de la distancia recorrida, a partir de esa tarifa base.

    ¿Se aplica a turistas y coches de alquiler?

    Sí. El cargo se aplica a todos los vehículos que utilizan el sistema de carreteras de Islandia, independientemente de dónde sea el conductor.

    ¿Es diferente el cargo para coches de gasolina, diésel y eléctricos?

    La idea del nuevo sistema es que todos los vehículos contribuyan en función de la distancia, no del tipo de combustible. Esa es una de las principales razones por las que Islandia está realizando el cambio.

    ¿Dónde puedo encontrar información oficial?

    Puedes leer más a través del sitio oficial de información “Roads to the Future” aquí: vegirokkarallra.is.

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