Conducir en Islandia en julio: qué saber antes de salir a la carretera

Por Johanna Georgsdóttir Experto verificado

Conducir en Islandia en julio es libertad con motor. Los autobuses salen llenos, los cristales se empañan, cada parada calculada al minuto. Puedes unirte a ese desfile o alquilar tu propio coche y decidir cuándo parar, cuándo seguir y cuándo tomar una carretera solo porque tiene buena pinta. La temporada alta trae gente, pero también la conducción más fácil que ofrece este país. En esta guía, veremos las preguntas reales: qué coche alquilar, qué seguros importan, cómo manejar las normas de circulación de Islandia y adónde conducir cuando la luz del día se niega a apagarse.

¿Es julio un buen mes para conducir en Islandia?

Para quien esté valorando cuándo alquilar un coche aquí, julio es un sí claro. Un viaje por carretera en Islandia en julio es más fácil, más seguro y más indulgente que en la mayoría de meses. Piensa en ello como la temporada en la que el país baja el nivel de dificultad.

• Invierno vs julio: en enero, luchas contra ventisqueros y placas de hielo. En julio, luchas… con atascos cerca de las cascadas. Elige tu batalla.
• Primavera y otoño vs julio: los meses de temporada media tientan con alquileres más baratos, pero aún arriesgas tormentas repentinas. Julio cambia el caos por la previsibilidad.
• Conductores primerizos: julio se siente como Islandia con ruedines. Las carreteras permanecen abiertas, las condiciones manejables y los errores rara vez se castigan.
• Compensaciones: mayores costes de alquiler y puntos populares llenos. Pero ganas tranquilidad al volante.

Tiempo y estado de las carreteras en julio

Todo viaje por carretera vive o muere por dos cosas: el cielo arriba y la superficie bajo tus neumáticos. Julio en Islandia pone el telón de fondo. A partir de aquí, desglosamos cómo la temporada moldea la conducción, desde unas condiciones de carretera estables hasta el ritmo extraño de una luz casi interminable.

Qué hace que julio sea ideal para un viaje por carretera

Un viaje por carretera en Islandia en julio trae ventajas prácticas que condicionan cómo conduces y qué llevas. Así es como:

• Temperaturas: las máximas diurnas medias rondan los 10 °C-15 °C (50 °F-59 °F). Algunos días suben más, pero el tiempo islandés puede cambiar rápido del sol a la llovizna.
• Neumáticos: el equipo de invierno no es necesario. El hielo casi no aparece, así que conduces sin preocuparte por superficies heladas.
• Confianza al volante: las condiciones previsibles ayudan incluso a los visitantes cautos a mantenerse relajados.
• Mezcla de carreteras: la Ring Road se mantiene mayormente seca y estable. Cuando la abandonas, las pistas de grava siguen siendo comunes y exigen velocidades más bajas y más atención.
• Equipaje: el clima más suave reduce la necesidad de ropa voluminosa. Un chubasquero y capas bastan, dejando las mochilas más ligeras y la preparación más simple.

Horas de luz y el efecto del sol de medianoche

Conducir en Islandia en julio significa adaptarse a un ritmo donde la luz del día influye bastante en tus planes. Piensa en ello así:

• Luz diurna: espera entre 18 y más de 20 horas de luz cada día. Incluso en Reikiavik, la noche se siente más como un crepúsculo prolongado. Si te diriges al norte, la penumbra casi no llega.
• Sol de medianoche: el sol de medianoche baja, pero el cielo sigue brillando, dando la impresión de un día largo que se niega a terminar.
• Flexibilidad: más horas en el reloj te permiten estirar rutas, parar cuando la curiosidad pique y conducir sin una hora límite.
• Seguridad: menos conducción nocturna significa menos riesgos ligados a la oscuridad. Las carreteras permanecen visibles casi a todas horas.
• Fatiga: el reto no son las carreteras oscuras, sino tus propios límites. La luz interminable puede engañarte para que te esfuerces demasiado sin descansar.

Alquilar un coche en Islandia en julio

Primera decisión: alquilar un coche en Islandia o pasar el viaje atrapado en un autobús. Julio te da de todo, desde utilitarios compactos hasta SUV con espacio para todo el grupo. La temporada no es el factor real aquí. 

Lo que importa es por dónde planeas conducir, cuántas personas llevas y cuánta comodidad necesitas para mantener la cordura.

Después, vamos al grano: qué coches funcionan de verdad, cuándo merece la pena subir a un 4x4 y qué seguro te ahorra sorpresas desagradables en el mostrador.

Mejor tipo de coche para viajar en julio

¿No tienes claro qué coche elegir en Islandia? El truco es ajustar el coche a tu viaje, no a tu feed de Instagram. Así se desglosa:

• Para carreteras asfaltadas y viaje con presupuesto: Hyundai i10, Toyota Aygo, Kia Rio. Pequeños, baratos de mantener con unos 5-6 litros por 100 km (39-47 mpg), y perfectos para la Ring Road o el Círculo Dorado. Ideales para dos personas con equipaje ligero. Solo que no esperes milagros con el maletero.
• Para comodidad y flexibilidad diaria: Toyota Yaris, Kia Ceed, Skoda Octavia Sedan. Más espacio para equipaje, conducción más suave y menos apretado en trayectos largos. Ideal para familias pequeñas o parejas que planean algo más que excursiones de un día.
• Para espacio y grupos: Opel Crossland X o furgonetas Renault Trafic. Suficientes asientos y almacenaje para mantener a peques, equipo y el humor de todos en un solo vehículo.

Nota: los coches estándar no están permitidos en las F-roads. Ahí es donde entran los 4x4. Más sobre esto a continuación.

De un vistazo: ¿Qué coche encaja con tu viaje?

¿Es necesario un 4x4 en verano?

No todo viajero necesita un 4x4. La Ring Road y el Círculo Dorado están totalmente asfaltados o mantenidos con grava, y un 2WD estándar es más que suficiente en julio. Si tu plan se ciñe a estas rutas, un coche pequeño sigue siendo cómodo, eficiente en combustible y más barato de alquilar.

La historia cambia cuando te diriges a las F-roads de Islandia en julio. Estas pistas de las Tierras Altas son rugosas, sin asfaltar y a menudo cruzan pendientes pronunciadas o ríos poco profundos. La ley es clara: solo se permiten 4x4. Si llevas un 2WD te arriesgas a multas elevadas, a dejar sin efecto el seguro y probablemente a una grúa.

Un 4x4 de verdad aporta la tracción y la altura libre necesarias para manejar grava volcánica, roderas y vadeos. Modelos como el Dacia Duster, Suzuki Vitara o Jeep Renegade están hechos para este terreno. Aun así, las F-roads exigen precaución. Son más adecuadas para conductores seguros que saben manejar terreno remoto e irregular.

Consejos de seguro para alquileres en verano

Resolver el seguro de alquiler de coche en Islandia no es divertido, pero omitirlo puede salir caro rápido. Esto es lo que importa en julio:

• Cobertura base: todo alquiler incluye Collision Damage Waiver (CDW) y responsabilidad civil. El CDW limita lo que pagas si el coche sufre daños. La responsabilidad civil cubre lesiones o daños a terceros.
• Protección contra grava: imprescindible en verano. Las piedras sueltas en carreteras rurales saltan la pintura y agrietan parabrisas. Las reparaciones suelen costar más que la ampliación del seguro.
• Protección contra arena y ceniza: las condiciones pueden volverse secas y ventosas. La ceniza volcánica y las tormentas de arena rayan pintura y cristales. Esta cobertura tiene sentido si te diriges a zonas expuestas.
• Revisión de solapamientos: mira tu póliza de viaje antes de pagar. Algunas ya incluyen seguro de coche de alquiler, así que evita pagar dos veces.
• Términos del alquiler: las franquicias varían. Lee la letra pequeña para saber qué se excluye, especialmente por daños de grava o volcánicos.

Qué cubre realmente cada seguro

Consejos esenciales de conducción para julio

Conseguir el coche fue la parte fácil. Ahora tienes que seguir las reglas de Islandia. Los límites de velocidad parecen bajos, los puentes se reducen a un carril y las ovejas deambulan como si la carretera fuera suya. ¿Estaciones de servicio? A veces separadas por horas. Si te saltas una, te arrepentirás. Conoce lo básico antes de girar la llave.

Entender las normas de circulación de Islandia

Las leyes de circulación en Islandia son estrictas y romperlas sale caro. Esto es lo que hay que saber:

Básicos

• Conduce por la derecha y lleva las luces encendidas en todo momento.
• El cinturón es obligatorio para todos.
• El móvil solo se permite con manos libres.
• El límite de alcohol es 0,05 % de BAC. Trátalo como cero.
• La conducción fuera de carretera es totalmente ilegal.
• Los faros deben estar encendidos 24/7.

Velocidad y multas

• Límites - 50 km/h (31 mph) en poblado, 90 km/h (56 mph) en carreteras rurales asfaltadas, 80 km/h (50 mph) en grava.
• Las multas duelen - 23.544 ISK (175 $) por pequeños excesos, hasta 600 $ por grandes velocidades.
• Otras infracciones como usar el teléfono o no ceder el paso pueden costar 40.000 ISK (275 $).

Peligros únicos

• Puentes de un carril: pasa primero el coche más cercano.
• Cruces de ovejas: reduce la velocidad, espera sorpresas.
• Rotondas: el carril interior tiene prioridad al salir.
• Hay cámaras por todas partes y son automáticas.

Navegación y repostaje

Orientarse por Islandia no es difícil si sabes qué esperar. Ofrecemos GPS y Wi-Fi portátil como extras por una pequeña tarifa. Las unidades Wi-Fi 4G portátiles conectan varios dispositivos y funcionan bien en pueblos o a lo largo de la Ring Road, pero la cobertura cae en las Tierras Altas. 

Los alquileres de GPS te dan navegación giro a giro y muestran nombres de lugares islandeses, así evitas giros erróneos en rutas desconocidas. Las estaciones de servicio en Islandia son fáciles de encontrar a lo largo de la Ring Road y en la mayoría de los pueblos. En zonas remotas, la historia cambia. 

Algunos tramos recorren 100-150 km (62-93 millas) sin un solo surtidor. Hay estaciones en las Tierras Altas, pero son escasas y suelen ser más caras. Los precios del combustible rondan los 250-300 ISK por litro (6,50-7,80 $ por galón), lo que sitúa a Islandia entre los más caros de Europa. Para evitar complicaciones, ofrecemos tarjetas de descuento de combustible gratuitas para que ahorres dinero y evites repostajes de última hora.

Webs que consultar antes de conducir

Los buenos consejos para conducir en Islandia en verano empiezan sabiendo dónde mirar antes incluso de arrancar. Estas webs te mantienen fuera de problemas y te ahorran sorpresas desagradables:

• Vedur.is: la web oficial del tiempo en Islandia. Ofrece previsiones en tiempo real de temperatura, viento, lluvia y alertas por tormenta. Esencial cuando las condiciones cambian en minutos.
• Umferdin.is: la autoridad sobre el estado de las carreteras y cierres. Consulta la accesibilidad de F-roads, ve cámaras de tráfico en directo y sigue el tiempo por región. Perfecta para planear viajes a las Tierras Altas.
• SafeTravel.is: un centro con alertas, consejos de seguridad y planificación. Incluso puedes dejarles tu plan de viaje para que alguien sepa dónde estás en caso de emergencia.

Consulta estas webs a diario. El tiempo islandés no tiene en cuenta tu itinerario. Planes que parecían seguros en el desayuno pueden volverse arriesgados por la tarde.

Adónde conducir en Islandia en julio

No todas las carreteras son iguales. Algunas te regalan cascadas sin esfuerzo, otras te ponen a prueba con vadeos. Julio es cuando todas las opciones están abiertas, así que la pregunta pasa a ti: ¿Me ciño a la Ring Road para ver los clásicos? ¿Me interno en las Tierras Altas para lo salvaje? ¿O tomo el desvío tranquilo por donde no pasan los autobuses? Aquí tienes algunas rutas para decidir qué tipo de self-drive en Islandia en julio quieres realmente.

La Ring Road: una ruta clásica de verano

Conducir en Islandia en julio a menudo significa abordar la Ring Road. La Ruta 1 recorre 1.322 km (822 millas) alrededor de la isla. Mayoritariamente asfaltada, con algunos tramos de grava. Cualquier 2WD puede con ella.

El atractivo está en las paradas:

• Seljalandsfoss: una cascada por la que pasas por detrás, rocío en la cara, todo el mundo empapado y sonriendo.
• Laguna glaciar Jökulsárlón: una laguna llena de icebergs que derivan hacia el mar. Las focas asoman como si nada.
• Lago Mývatn: cráteres volcánicos, barro caliente burbujeando, fumarolas silbando y nubes de midges que te recuerdan que está vivo.
• Vík y Dyrhólaey: arena negra que se extiende sin fin, acantilados llenos de frailecillos, olas golpeando tan fuerte que te hacen dar un paso atrás.
• Vatnajökull - el mayor glaciar de Europa, lenguas de hielo que descienden hasta la carretera.
• Fiordos del Este: pueblos pesqueros remotos y fiordos sinuosos donde por fin desaparecen las multitudes.

Tómate de 7 a 10 días si quieres verla como es debido. Más rápido y solo estarás persiguiendo líneas blancas en el asfalto.

Tierras Altas y F-roads: ¿están abiertas en julio?

Un viaje por carretera en Islandia en julio es la mejor oportunidad para ver las Tierras Altas. Son el centro remoto y vacío del país, accesible solo por F-roads. Abren a mediados o finales de junio y vuelven a cerrar a principios de septiembre, según el deshielo. Julio es su temporada alta: días más cálidos, mucha luz y menos cierres.

Rutas a tener en cuenta para las F-roads de Islandia en julio:

• F208 Landmannalaugar: la joya de las Tierras Altas. Montañas de riolita pintadas de rojo, amarillo y verde. Aguas termales para remojarte tras caminar. Cañón Sigöldugljúfur, donde el agua turquesa corta la roca negra. Cráter Ljótapollur, un nombre feo para un lago volcánico surrealista. El tramo norte es más indulgente, por eso verás muchos alquileres por allí.
• F225 Landmannaleið: un atajo hacia la Reserva Natural de Fjallabak. Al principio parece mansa, luego añade varios vadeos. No apta para conductores nerviosos.
• F35 Kjölur: una línea recta a través de las Tierras Altas desde Gullfoss hacia el norte. Sin vadeos, así que es una de las F-roads más sencillas. El área geotérmica de Hveravellir es la recompensa: pozas burbujeantes y fumarolas en medio de la nada.
• F26 Sprengisandur: la interminable. La F-road más larga y solitaria. Desierto negro, glaciares en el horizonte y nada más. Necesitas combustible, comida y paciencia.
• F88 Askja: rocas, ríos, terreno duro. Conduce a la caldera de Askja, donde los astronautas entrenaron para la luna. Merece la pena, pero solo si sabes manejar vadeos.
• F210 Fjallabaksleið Syðri: un paralelo más duro a la F208. Ríos profundos y paisaje crudo cerca de Landmannalaugar. Te ganas cada kilómetro.

Joyas ocultas fuera de ruta en Islandia

Un self-drive en Islandia en julio significa que no estás atado a las mismas cascadas que todos. Estos son lugares que requieren más esfuerzo, pero te recompensan con espacio, silencio y relatos que los grupos organizados se pierden.

• Senderos de Viknaslóðir (Fiordos del Este): rutas remotas por fiordos y valles, llenas de aves marinas y renos. Duras, tranquilas y mejores para senderistas que quieren naturaleza sin multitudes.
• Reserva Natural de Hornstrandir (Fiordos del Oeste): no hay carreteras hasta aquí. Se accede en barco o tras una larga caminata. Zorros árticos a sus anchas, acantilados que se alzan del mar y te quedarás sin cobertura rápido. Ese es el punto.
• Reserva Natural de Grótta (Reikiavik): un faro al que puedes caminar con la marea baja, con avistamiento de aves y una pequeña poza caliente. La gente local se escapa aquí para el atardecer y, en invierno, es un lugar de auroras justo al lado de la ciudad.
• Camping Þakgil (cerca de Vík): un cañón escondido de las multitudes de la Costa Sur. Senderos envuelven el valle y una cueva sirve de comedor. La carretera pasa por un plató de cine abandonado, añadiendo un toque surrealista.
• Pueblo de Siglufjörður (Norte): antaño capital del arenque, hoy un pueblo pequeño rodeado de montañas afiladas y fiordos. El Museo de la Era del Arenque cuenta la historia del auge y la caída. Se siente más auténtico que los pueblos turísticos del sur.
• Área geotérmica de Seltún (Reykjanes): ollas de barro hirviendo, fumarolas silbando y suelo teñido de rojo y amarillo por minerales. Pasada por alto por viajeros que corren a la Blue Lagoon, lo que la hace mejor.
• Hellissandur (Snæfellsnes): un pueblo pesquero convertido en lienzo. Murales salpican casas y cobertizos antiguos, dando color al campo de lava. Una mezcla de tradición y arte urbano a la sombra de Snæfellsjökull.
• Playa de arena negra de Landeyjahöfn (Sur): un tramo de costa con menos huellas. La fauna es la compañía principal: focas tumbadas en la arena, aves marinas arriba.
• Valle de Þórsmörk (Tierras Altas): encajado entre glaciares con senderos hacia cañones y cuevas. Cascadas escondidas de los caminos principales. Llegas a pie o con un 4x4 guiado, por eso se mantiene tranquilo.

Qué llevar para un viaje por carretera en julio

Hacer la maleta para Islandia en julio no es solo echar unas camisetas en una bolsa. Lleva el equipo adecuado y pasarás el viaje explorando en vez de buscando lo que olvidaste. Esto es lo que sugerimos llevar:

Esenciales de ropa

Equipo de conducción y acampada

Preguntas frecuentes de julio

¿Puedo ver auroras en julio?

No. El cielo no se oscurece lo suficiente. Si las auroras son el objetivo, planea tu viaje entre septiembre y abril. Julio es para sol de medianoche, no para auroras.

¿Están todas las carreteras abiertas en Islandia en julio?

La mayoría de carreteras asfaltadas están abiertas y son fáciles de conducir. Las F-roads en las Tierras Altas dependen del deshielo. Consulta a diario las actualizaciones en Umferdin.is antes de apostar por un desvío.

¿Qué tan seguro es conducir en solitario?

Conducir en solitario en julio es, por lo general, seguro. Los riesgos principales son la fatiga por la luz interminable y los deslizamientos en grava. Deja tu ruta en SafeTravel antes de entrar en las Tierras Altas.

¿Es seguro conducir en Islandia en julio?

Sí. En comparación con el invierno, julio es la temporada fácil. Las carreteras están libres de hielo, la visibilidad es amplia y los peligros son mínimos. Solo no subestimes los cambios súbitos de tiempo.

Consejos finales para alquilar y conducir en Islandia

Conducir por tu cuenta en Islandia en julio es lo que busca la mayoría de nuestros clientes, y el truco está en acertar antes de que las llaves lleguen a tu mano.

• Reserva con antelación: julio es temporada alta. Nuestros Hyundai i10, Kia Rio y Dacia Duster vuelan. Reserva con tiempo para conseguir el coche que quieres, no lo que queda.
• Comprueba qué está incluido: con nosotros, siempre tienes Collision Damage Waiver, kilometraje ilimitado e IVA desde el principio. Extras como Gravel Protection o Sand & Ash son opcionales, no sorpresas ocultas.
• Revisa en la recogida: te animamos a hacerlo. Da la vuelta, apunta arañazos, impactos en el parabrisas. Lo documentamos contigo.
• Aprovecha la luz: sal temprano para evitar los autobuses. O conduce tarde bajo el sol de medianoche y tendrás las carreteras para ti.
• Reposta con cabeza: nuestra tarjeta gratuita de descuento de combustible te da mejores precios en estaciones de Orkan y Olís. Algunas ubicaciones incluso añaden café o Wi-Fi gratis, lo que hace más llevaderos los tramos largos.

Conducir en Islandia en julio empieza aquí. Asegura tu coche hoy

Conducir en Islandia en julio no va de tachar sitios de una lista. Va de tiempo. Tiempo para parar en pueblos pequeños, para pisar arena negra, para tomar ese desvío solo porque sí. Julio te da luz y carreteras abiertas. 

Solo necesitas el coche adecuado. Nuestra amplia flota cubre desde compactos urbanos hasta 4x4 listos para las Tierras Altas. 

Elige lo que encaje con tu viaje, no con la idea de otra persona. Reserva hoy y deja que conducir en Islandia en julio sea la mejor decisión que tomaste antes de bajar del avión.